La vigilancia del tráfico, la custodia de las vías de comunicación y la protección de los viajeros en el sistema público de seguridad español (Record no. 1045)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 03656naa a22002057a 4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | ES-MaBCA |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
| campo de control | 20210922150836.0 |
| 008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA | |
| campo de control de longitud fija | 120628t xxu||||| |||| 00| 0 eng d |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN | |
| Centro transcriptor | ES-MaBCA |
| 100 ## - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL - NOMBRE DE PERSONA | |
| 9 (RLIN) | 2389 |
| Nombre de persona | Morales Morales, Rafael |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | La vigilancia del tráfico, la custodia de las vías de comunicación y la protección de los viajeros en el sistema público de seguridad español |
| Medio | [Texto impreso] |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA) | |
| Nombre del editor distribuidor etc. | Centro de Publicaciones, Ministerio del Interior |
| Fecha de publicación distribución etc. | (1989)- |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. | |
| Sumario etc. | Resumen: En relación con la seguridad pública, y atendiendo a la Historia de la seguridad pública española, ha habido en España dos momentos que, con una gran carga de paralelismo social, han alcanzado un alto grado de singularidad tanto por los antecedentes inmediatos, como por la solución ofrecida. Estos momentos distan, entre sí, más de cien años, pero aún así, con más de un siglo de separación en el tiempo, la solución ha venido de la mano de una misma referencia: la capacidad de adaptación al problema y de la búsqueda de remedios del Cuerpo de la Guardia Civil.<br/><br/>La primera mitad del siglo XIX se caracteriza, en España, por un sin fin de acciones violentas, con un grave problema de seguridad, y una permanente búsqueda de un sistema de seguridad pública que le pudiera hacer frente. Así, se suceden, sin mucho éxito, las más dispares instituciones y organismos, con una marcada carga política en su concepción y establecimiento.<br/>Así crecen, e inmediatamente mueren, organizaciones de marcado cariz policial, como la Milicia Nacional; la Superintendencia General de Vigilancia Pública; la Superintendencia General de la Policía; Mossos d’Esquadra, Milicia Urbana; Policías municipales; la Policía General; Cuerpo de Protección y Seguridad; Cuerpo de Vigilancia Pública; etc. Pero no es hasta la creación del Cuerpo de la Guardia Civil, cuando se puede establecer que nace un verdadero sistema Público de Seguridad, al constituir por sí misma una fuerza con vocación nacional y competencia en todo el territorio y con la encomienda la de la protección de las personas y las propiedades, fuera y dentro de las poblaciones…<br/><br/>El paralelismo señalado anteriormente viene dado por la constante y creciente preocupación que, en la primera mitad del siglo XX se mantiene en España por el problema del progresivo deterioro de la seguridad vial en los caminos y vías de comunicación terrestre, tras la también progresiva implantación de un nuevo medio de transporte, el automóvil.<br/>Así, se suceden, de la misma forma que en el siglo anterior, diversos cuerpos e instituciones para garantizar la vela de la seguridad en los caminos y en las carreteras españolas: Cuerpo de Vigilancia Pública; Cuerpo de Seguridad; Cuerpo de Vigilantes de Caminos; Policías Municipales; Cuerpo de Policía Armada y de Tráfico; etc.…<br/>Por fin, tratando de regularizar y de fijar un sistema novedoso de regulación, control y gestión del tráfico, la Ley 47, de 30 de julio de 1959, encomienda al Cuerpo de la Guardia Civil la misión de vigilancia, protección y auxilio en las vías públicas y la seguridad del tráfico en la red viaria.<br/>Con esta encomienda, nace la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.<br/> |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| 9 (RLIN) | 1758 |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | Seguridad vial |
| Subdivisión de materia general | Prevención |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| 9 (RLIN) | 1188 |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | Controles policiales |
| 651 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--NOMBRE GEOGRÁFICO | |
| 9 (RLIN) | 931 |
| Nombre geográfico | España |
| 773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE | |
| Encabezamiento principal | Cuadernos de la Guardia Civil |
| Parte(s) relacionada(s) | . -- N. 39 (en. 2009) p. 47-67 |
| Información sobre la relación | En : |
| Título | Cuadernos de la Guardia Civil |
| Número de control del registro relacionado | 1399 |
| Número Internacional Normalizado para Publicaciones Seriadas (ISSN) | 1136-4645 |
| 856 ## - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS | |
| Identificador Uniforme del Recurso (URI) | <a href="http://gcivil.orex.es/local_repository/koha_upload/40ebf9eb29cd73d84dd42fbff5851cb9_C.39.4.pdf">http://gcivil.orex.es/local_repository/koha_upload/40ebf9eb29cd73d84dd42fbff5851cb9_C.39.4.pdf</a> |
| Texto de enlace | *DESCARGAR PDF* |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) | |
| Fuente del sistema de clasificación o colocación | Universal Decimal Classification |
| Tipo de ítem Koha | Analíticas |
| Estado de retiro | Estado de pérdida | Fuente del sistema de clasificación o colocación | Estado dañado | No para préstamo | Código de colección | Localización permanente | Ubicación/localización actual | Ubicación en estantería | Fecha de adquisición | Total de préstamos | Código de barras | Fecha visto por última vez | Precio válido a partir de | Tipo de ítem Koha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Universal Decimal Classification | CAP - Hemeroteca | Centro de Análisis y Prospectiva de la Guardia Civil | Centro de Análisis y Prospectiva de la Guardia Civil | CAP - Sala 1 | 13/07/2012 | 853 | 13/07/2012 | 13/07/2012 | Artículos |
