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The autonomous car—a blessing or a curse for the future of low carbon mobility? An exploration of likely vs. desirable outcomes (Record no. 17573)

MARC details
000 -CABECERA
Campo de control de longitud fija 02914nab a22002177a 4500
008 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FIJA--INFORMACIÓN GENERAL
Campo de control de longitud fija 120229t xxu||||| |||| 00| 0 eng d
040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN
Agencia de catalogación original ES-MaBCA
Agencia que realiza la transcripción ES-MaBCA
100 ## - ENCABEZAMIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL
9 (RLIN) 13964
Nombre de persona Thomopoulos, Nikolas
100 ## - ENCABEZAMIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL
9 (RLIN) 13965
Nombre de persona Givoni, Moshe
245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO
Título The autonomous car—a blessing or a curse for the future of low carbon mobility? An exploration of likely vs. desirable outcomes
Medio físico [Recurso electrónico] PDF
300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA
Extensión Recurso online 14 p.
520 ## - RESUMEN, ETC.
Nota de sumario, etc. Certain developed countries have experienced the ‘peak car’ phenomenon. While this remains to be confirmed longitudinally, it looks certain that future mobility in Europe and elsewhere will be shaped by a particular technological development: driverless or autonomous transport. The ‘autonomous car’ ignites the imagination, yet the research and debate on this topic largely focus on the ‘autonomous’ and not adequately on the ‘car’ element. Like any new technological development, autonomous transport presents ample opportunities to better our mobility system, but similarly it carries risks and can lead into a future mobility that exacerbates, rather than relieves, current deficiencies of our mobility systems, including its high carbon and high cost characteristics. Now it is high time to explore these, before we lock ourselves into the autonomous car future. Using Low Carbon Mobility (LCM) as a guiding framework to assess mobility patterns and based on an extensive literature review, this paper aims to explore where there is a gap between the likely and desirable outcomes when developing the autonomous car and suggest how we might reduce it. Moreover, enhancing on global empirical evidence and forecasts about the opportunities and threats emerging from ICT deployment in transport and initial evidence on the development of the autonomous car, the paper concludes that a desirable outcome will only come if technological development will be accompanied by a social change. A change where public and sharing will be seen as superior to private and individual transport, could make the autonomous car a blessing.
650 #0 - ASIENTO SECUNDARIO DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 1183
Nombre de materia o nombre geográfico como elemento de entrada Prospectiva
650 #0 - ASIENTO SECUNDARIO DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 13097
Nombre de materia o nombre geográfico como elemento de entrada Transportes
650 #0 - ASIENTO SECUNDARIO DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 1114
Nombre de materia o nombre geográfico como elemento de entrada Recursos naturales
650 #0 - ASIENTO SECUNDARIO DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 1112
Nombre de materia o nombre geográfico como elemento de entrada Energía
650 #0 - ASIENTO SECUNDARIO DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 13095
Nombre de materia o nombre geográfico como elemento de entrada Desarrollo sostenible
773 0# - ENTRADA DE DOCUMENTO FUENTE
Asiento principal European Journal of Futures Research
Información relacionada . -- Vol. 3 Issue 1 (Dec. 2015) p. 1-14
Texto desplegable En :
Título European Journal of Futures Research
ISSN 2195-2248
Número de control del registro 5362
856 4# - ACCESO ELECTRÓNICO
Identificador uniforme del recurso URI <a href="http://download.springer.com/static/pdf/420/art%253A10.1007%252Fs40309-015-0071-z.pdf?originUrl=http%3A%2F%2Flink.springer.com%2Farticle%2F10.1007%2Fs40309-015-0071-z&token2=exp=1454418300~acl=%2Fstatic%2Fpdf%2F420%2Fart%25253A10.1007%25252Fs40309-015-0071-z.pdf%3ForiginUrl%3Dhttp%253A%252F%252Flink.springer.com%252Farticle%252F10.1007%252Fs40309-015-0071-z*~hmac=6603c9a4e7efd7f507ae4931ee67b7b79a2c89ac73d1e379e0647e6c6c4cec1f">http://download.springer.com/static/pdf/420/art%253A10.1007%252Fs40309-015-0071-z.pdf?originUrl=http%3A%2F%2Flink.springer.com%2Farticle%2F10.1007%2Fs40309-015-0071-z&token2=exp=1454418300~acl=%2Fstatic%2Fpdf%2F420%2Fart%25253A10.1007%25252Fs40309-015-0071-z.pdf%3ForiginUrl%3Dhttp%253A%252F%252Flink.springer.com%252Farticle%252F10.1007%252Fs40309-015-0071-z*~hmac=6603c9a4e7efd7f507ae4931ee67b7b79a2c89ac73d1e379e0647e6c6c4cec1f</a>
Tipo de formato electrónico PDF
942 ## - ELEMENTOS KOHA
Fuente de clasificación o esquema de ordenación en estanterías Universal Decimal Classification
Koha tipo de item Analíticas
Holdings
Suprimido Perdido Fuente de clasificación o esquema de ordenación en estanterías Estropeado No se presta Koha Colección Localización (Biblioteca) Sublocalización o Colección (subbiblioteca) Fecha de adquisición Koha préstamos (veces que ha sido prestado) Designación de pieza (código de barras) Koha Fecha de último uso Precio efectivo desde Koha tipo de item
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