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003			ES-MaBCA
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245	1	0	_aIntroduction of a regulatory framework for the operation of unmanned aircraft systems in the ‘open’ and ‘specific’ categories
260			_bEuropean Aviation Safety Agency _c2018
300			_a41 p. _g958 KB
504			_aBibliografía. Índice
520			_aPrólogo. Introducción. Los pioneros: del globo al aeroplano. - El servicio ded Aeroestación. - Los Aeroplanos en España (1908-1910). - La Aerodinámica como necesidad. - Por un laboratorio nacional. La creación del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos(1921). - La propuesta de A. Kindelán. - Instalaciones del laboratorio. - Laboratorio aertécnico y avance científico-técnico. El desarrollo de la Ingenieria Aeronáutica española (1929-1936). De la Escuela Superior Aerotécnica, al Congreso Nacional - La Escuela Nacional de Aviación (1913). - 1928: Un nuevo proyecto civil. - El viaje de prácticas de 1932. - <<El Cuatro Vientos>>: hazaña y tragedia (1933). - Los ingenieros aeronáticos salen a escena. Por un centro Experimental del Aire (1940). - Reorientación de la técnica aeronáutica. - El Centro Experiemental del aire. - Theodore von kárman y el desarrollo de las ciencias aeronáuticas. - Estudios en Budapest. - Gotinga. - Catedrático en Aquisgrán. - Una nueva patria al otro lado del Atlántico: director del Laboratorio aeronáutico del Caltech. - Asesor de industrias. - Von Karmán, Caltech y la Fuerzas Armadas Agard. - Von Karmán y España. - <<Embajador>> de España en Estados Unidos. - Von Karmán, Agard y España. - << Uno no necesita ayuda para bajar, sólo para subir>>. Epílogo. Apéndice 1. Apéndice 2. Notas. Índice Onomástico. -
650		0	_aSeguridad _9960
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710			_aAgencia Europea de Seguridad Aérea _915374 _bAESA
856			_qPDF _uhttps://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Opinion%20No%2001-2018.pdf
942			_2udc _cINF _kBoletín UE _mFebrero 2018
999			_c20989 _d20992