El marco legal de la investigación técnica de accidentes ferroviarios presenta lagunas e imprecisiones que exigen el estudio detallado de una normativa que ha resultado ser, a raíz de las últimas reformas legales, un mal reflejo de la exhaustiva previsión legal existente en materia de accidentes aéreos. Su finalidad es doble: el esclarecimiento, desde la perspectiva de una investigación técnica y no punitiva, de las causas del accidente con el único objeto de efectuar las recomendaciones de seguridad que procedan para evitar que se produzcan sucesos de parecida naturaleza; y el articular el correspondiente proceso penal para depurar las responsabilidades que en este ámbito pudieran haber tenido lugar. En la articulación de ambas finalidades se plantean numerosas cuestiones problemáticas, como el tratamiento que se da a la llamada «información sensible» manejada por la autoridad técnica a los efectos de una eventual utilización de la misma en el proceso penal; o la virtualidad probatoria que en este contexto pudiera, en su caso, atribuirse al material procedente de la señalada investigación técnica, en especial, la declaración del posible imputado, y a la información contenida en los grabadores de imagen y sonido instalados en el tren.